O Route Advisor de American Truck Simulator passou por uma reformulação estrutural. Em publicação oficial, os desenvolvedores explicaram por que decidiram alterar um dos elementos mais tradicionais do simulador.

Segundo o estúdio, a mudança busca ampliar clareza, organização e capacidade de evolução do sistema. Além disso, a equipe afirma que a atualização prepara a base para melhorias futuras.

Por que o Route Advisor mudou?

De acordo com o comunicado, a experiência de direção ficou mais complexa ao longo dos anos. Os caminhões ganharam novos sistemas. Ao mesmo tempo, as assistências de condução se tornaram mais detalhadas. Paralelamente, os métodos de controle se diversificaram, incluindo teclado, volante e gamepad.

Nesse cenário, o modelo original teria atingido um limite estrutural. Como resultado, concentrar todas as informações em um único painel passou a gerar problemas como:

• Interface sobrecarregada
• Alternância de abas durante a condução
• Feedback pouco claro em determinadas situações
• Estados ocultos

Por isso, os desenvolvedores decidiram reformular a base do sistema. Ainda assim, o estúdio ressalta que não pretende alterar a essência da direção.

Novo sistema baseado em widgets

A principal mudança envolve a arquitetura da interface. Agora, o Route Advisor deixa de operar como painel único e passa a funcionar por meio de widgets independentes.

Com essa estrutura, cada elemento assume uma função específica. Dessa forma, o sistema consegue:

• Exibir mais informações críticas sem poluir a tela
• Oferecer feedback mais direto sobre o caminhão
• Permitir que o jogador escolha o que permanece visível

Além disso, os widgets podem ser ativados ou desativados individualmente. O jogador também define se eles aparecem na visão interna, externa, em ambas ou se permanecem ocultos. Enquanto isso, a tecla F3 continua desativando a interface, mantendo apenas as notificações.

Informações de direção ganham prioridade

Segundo o texto publicado, a atualização prioriza dados considerados essenciais durante a condução.

Agora ficam mais visíveis:

• Velocidade
• Marcha selecionada
• Status de combustível
• Tempo até o descanso

Por outro lado, o sistema passa a exibir novos dados:

• RPM do motor
• Tempo exato restante até a pausa obrigatória
• Tempo restante para concluir a entrega
• Indicadores de sistemas do caminhão

Essas informações aparecem tanto na cabine quanto na câmera externa. Assim, o jogador consegue acompanhar o desempenho do veículo em diferentes perspectivas.

Indicadores mostram sistemas ativos em tempo real

Outro ponto destacado envolve o novo widget de indicadores. Ele fornece retorno visual imediato sobre sistemas ativos, incluindo:

• Controle de cruzeiro e suas configurações
• Freio-motor e retarder
• Assistente de faixa e alerta de saída de faixa
• Luzes, farol alto, pisca-alerta e sinalizadores
• Freio de estacionamento, freio do reboque e bloqueio de diferencial
• Limpadores e pressão do freio a ar

Os ícones aparecem apenas quando os sistemas estão em funcionamento. Dessa maneira, a interface permanece limpa. Ao mesmo tempo, nenhuma informação relevante fica oculta.

Sistema de dano abandona foco exclusivo em porcentagens

O comunicado também aborda mudanças no feedback de danos. Antes, o jogo apresentava principalmente valores percentuais. Agora, a interface indica quando o dano atinge um nível capaz de provocar falhas.

Com isso, o jogador consegue identificar quando ocorre um novo dano. Além disso, passa a entender quando o problema começa a afetar o comportamento do caminhão. Segundo o estúdio, a proposta é oferecer informação prática sem gerar distração excessiva.

Notificações e estacionamento automático são reorganizados

As notificações agora ocupam uma área dedicada da tela. Elas são classificadas por cores conforme a importância: alertas, avisos e anúncios. Entretanto, apenas uma aparece por vez. Assim, o sistema evita poluição visual.

Já o assistente de estacionamento automático foi redesenhado. Em vez de blocos repetitivos de texto, o recurso surge como um pequeno widget. Além disso, motoristas experientes podem desativá-lo.

Quick Info separa condução de informações detalhadas

Parte das informações saiu do HUD principal. Por exemplo, detalhes completos da carga, porcentagens de dano e ajustes do veículo agora ficam centralizados no menu Quick Info.

O menu também reúne:

• Referências de controle
• Acesso a configurações
• Modo foto
• Opções de widgets
• Regulamentações locais

Portanto, a divisão fica mais clara:

HUD de direção → informações essenciais durante a condução
Quick Info → contexto detalhado e configurações

Atualização serve como base para próximos ajustes

No texto publicado em 20 de fevereiro de 2026, os desenvolvedores afirmam que a nova estrutura funciona como base para futuras melhorias. Segundo o estúdio, novos widgets, refinamentos e opções de personalização podem surgir a partir desse modelo.

O jogo citado na publicação é American Truck Simulator.